ในฐานะที่เป็นหนึ่งในยานพาหนะขนส่งหลักในเหมือง ยานพาหนะขนส่งที่ป้องกันการระเบิดของการขุดจะต้องมีลักษณะที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ปัญหาการหล่อลื่นของยานพาหนะขนส่งที่ป้องกันการระเบิดจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังเช่นกัน
วงจรการหล่อลื่นหมายถึงช่วงเวลาที่น้ำมันหล่อลื่นสามารถรักษาผลการหล่อลื่นได้ดี เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน อุณหภูมิ ความชื้น และปัจจัยอื่นๆ ในระหว่างการใช้ยานพาหนะขนส่งที่ป้องกันการระเบิดในเหมือง น้ำมันหล่อลื่นจึงปนเปื้อน เสื่อมสภาพ หรือระเหยได้ง่าย ส่งผลให้ประสิทธิภาพการต้านทานการสึกหรอลดลง ดังนั้นสำหรับการขุดยานพาหนะขนส่งที่ป้องกันการระเบิด การกำหนดวงจรการหล่อลื่นจึงมีความสำคัญมาก
โดยทั่วไป ระยะเวลาเฉพาะของรอบการหล่อลื่นจะสัมพันธ์กับปัจจัยต่างๆ เช่น เวลาการใช้งานของยานพาหนะ สภาพแวดล้อมในการทำงาน และคุณภาพน้ำมันหล่อลื่น โดยพื้นฐานแล้ว วงจรการหล่อลื่นสามารถกำหนดได้โดยระยะเวลาการใช้งานของยานพาหนะและการสังเกตระบบหล่อลื่น สำหรับน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง รอบการหล่อลื่นจะค่อนข้างยาว แต่ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าผลการหล่อลื่นตรงตามความคาดหวัง
โดยทั่วไปแล้ว วงจรการหล่อลื่นของยานพาหนะขนส่งที่ป้องกันการระเบิดในเหมืองจะอยู่ระหว่าง 1,000 ถึง 2,000 ชั่วโมงทำงาน อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง ยังจำเป็นต้องกำหนดเวลาเฉพาะของรอบการหล่อลื่นโดยพิจารณาจากประสบการณ์จริง เงื่อนไขการใช้งาน คุณภาพน้ำมันหล่อลื่น และปัจจัยอื่นๆ เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นจำเป็นต้องคำนึงถึงคุณภาพและกำหนดรอบการเปลี่ยนที่เหมาะสมผ่านการทดลองด้วย
โดยรวมแล้ว วงจรการหล่อลื่นของยานพาหนะขนส่งที่ป้องกันการระเบิดในเหมืองจะต้องพิจารณาจากสภาพจริงและเปลี่ยนใหม่ให้ทันท่วงทีระหว่างการใช้งานจริง ด้วยวิธีนี้เท่านั้นจึงจะสามารถรับประกันอายุการใช้งานปกติและความปลอดภัยของรถได้
